Проектированием Air Max 270 руководил Дилан Рааш, один из самых перспективных дизайнеров Nike. Помимо него, в проекте также принимала участие Мари Одино, задачей которой была реализация верха. Когда работа над Air Max 270 только началась, специалисты хотели создать гибрид из двух культовых силуэтов, Air Max 93 и Air Max 180. Каждая из моделей сыграла заметную роль в развитии серии, но в процессе стало ясно, что новинка требует инновационных решений. Поэтому в облике Air Max 270 были отражены лишь некоторые детали предшественников, а Дилан Рааш сосредоточил все усилия на производстве настолько большой воздушной подушки, насколько это было возможно.

Технологи лаборатории Nike Air Design сомневались, что такую огромную камеру получится встроить в подошву. Инженеры опасались нарушения естественного переката стопы, если пятка будет слишком высокой. Тем не менее, команде удалось воплотить в жизнь самую толстую систему Air Max на момент дебюта модели. Её высота составила 32 миллиметра, что на 15% больше ближайшей по размеру воздушной вставки от Nike. Производство модулей Air Max 270 происходит на американских фабриках бренда в Орегоне и Миссури, а способ их изготовления хранится в строжайшем секрете.

Верхняя часть кроссовок Air Max 270 не менее интересна, чем подошва. Оснащенная каркасом из синтетической кожи, она произведена из дышащей сетки. Казалось бы, ничего необычного, но это отнюдь не так. Посмотрите на кроссовки сверху и обратите внимание на мыски. Вентиляционные разрезы на Air Max 270 вдохновлены шевроном культовых ветровках Windrunner. Отверстия под углом 26 градусов символизируют скорость и напоминают о самой популярной беговой куртке Nike. И это ещё не всё. Конструкция и подобранные материалы отсылают к силуэтам Air Max 93 и 180. От девяносто третьих кроссовкам досталась объемная конструкция пяточной части, а от сто восьмидесятых — облегающая форма верха.

Изначально кроссовки собирались представить под именем Air Max 273 — такое число получится, если сложить 180 и 93. Но так как концепция изменилась от «создания гибрида», до «разработки инновационного продукта», название было скорректировано, чтобы сконцентрировать внимание публики на уникальной воздушной подушке. Первый выпуск Nike Air Max 270 прошел 2 февраля 2018 года, когда состоялся релиз в виде расцветок «Hot Punch» и «Total Orange». Специально ко дню Air Max в том же году кроссовки были изданы в цветах, повторяющих модели прародители, оригинальные Air Max 93 и 180.

Подошва с мощной воздушной подушкой удалась. По словам дизайнеров Nike, она обладает идеальным балансом амортизации и поддержки, а также обеспечивает плавный перекат от пятки к носку. Неудивительно, что на основе Air Max 270 вышло множество различных изданий и даже принципиально новых моделей. Air Max 270 были переизданы из материала Flyknit и премиальной кожи, с верхом в стиле ретро и подошвой со встроенной амортизацией React. Силуэт использовали для производства кроссовок для гольфа Air Max 270 Golf и зимних Air Max 270 React Winter. И всё это — только разновидности оригинальных двухсот семидесятых.

Саму же технологию достаточно быстро растиражировали для дизайна гибридных кроссовок. Сначала появились Air Force 270, объединившие черты двух культовых серий. Потом, когда в моду вернулась туристическая экипировка, 270-градусный модуль применили в аутдор-кроссовках Air Max 270 Bowfin, а затем и Air Max 270 Vistascape. Стоит отметить, что повседневное предназначение воздушной подушки не помешало ей проникнуть в спорт, а вернее — в баскетбольные Air Edge 270 и Jordan Mars 270. Фактическую инновацию баллона подтверждает релиз экспериментальной модели ISPA Air Max 270.

Коллаборации с участием Air Max 270 можно пересчитать по пальцам. Самая известная и востребованная — от Трэвиса Скотта. Вокруг лимитированной пары была придумана полноценная вселенная: кроссовки посвящаются кемпингу, их сопровождает коллекция одежды Nike с накладными туристическими карманами и мерч по мотивам тематики. Кроме популярного амбассадора, к дизайну Air Max 270 приложили руку дети, проходящие лечение в медицинском центре Доернбечер. Камуфляжные кроссовки стали частью коллекции Doernbecher Freestyle, куда ежегодно входит шесть разных пар от шести детей.

В 1987 году компания Nike представила первые кроссовки с видимой видимой воздушной подушкой. Спустя 10 лет камера занимала уже целую подошву. Кроссовки Nike Air Max 270 — это тоже инновация. Благодаря ним, в Nike научились создавать невероятно большие баллоны, которые отличаются не только эффектным дизайном, но и высокими характеристиками. Камера Air Max 270 оставалась самой толстой всего лишь год — в феврале 2019 в продажу поступили Air Max 720 с 38-миллиметровой вставкой.

Стоит признать, что этого могло и не случиться, если бы Дилан Рааш не придумал сделать амортизацию AM270 непривычно крупной. Разработка 270 длилась два года и помогла технологии Air Max выйти на новый уровень. Сможет ли силуэт получить статус легенды, мы узнаем только спустя многие годы, но оценить вклад воздушной подушки в развитие линии можно уже сейчас. Наряду с идеями великих дизайнеров Тинкера Хэтфилда и Серджио Лозано, Дилан Рааш и его Air Max 270 с гигантской воздушной камерой навсегда войдут в историю Air Max.